多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用戶要以根據(jù)功能要求對(duì)閥體進(jìn)行不同的組合，簡(jiǎn)單可靠。既可以是簡(jiǎn)單的負(fù)載敏感手動(dòng)多路閥，又可以是與負(fù)載無(wú)關(guān)與泵流量無(wú)關(guān)的帶非飽和功能的電控比例的液壓多路閥，液壓英才網(wǎng)資深顧問(wèn)李工認(rèn)為，目前我國(guó)做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計(jì)為主，對(duì)于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)還有待提高。

　　通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量；當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。負(fù)載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥。

　　二通壓力補(bǔ)償定差減壓閥：當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時(shí)，通過(guò)閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?，?lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差， 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負(fù)載變化的影響。機(jī)械設(shè)計(jì)，機(jī)械加工，設(shè)計(jì)軟件，機(jī)械工程師，設(shè)備管理，焊接，液壓，鑄造，密封，測(cè)量，工程機(jī)械，粉末冶金，軸承，齒輪，泵閥，工業(yè)自動(dòng)化。

　　長(zhǎng)江液壓主導(dǎo)產(chǎn)品為中高端的多路閥、齒輪泵/馬達(dá)、柱塞泵、液壓缸及液壓集成控制系統(tǒng)產(chǎn)品，并針對(duì)客戶的特定需求提供成套系統(tǒng)解決方案。長(zhǎng)江液壓產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械及工程車輛、物流機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑、礦山、冶金、石油、船舶和重大裝備等領(lǐng)域，為名牌主機(jī)配套之首選，并出口到國(guó)際市場(chǎng)。長(zhǎng)江液壓已基本突破重大裝備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目核心液壓件受國(guó)外產(chǎn)品制約的瓶頸。長(zhǎng)江液壓研制的負(fù)荷傳感多路閥、高壓液壓缸、高壓齒輪泵、2008年北京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)開(kāi)閉幕式主火炬塔和表演舞臺(tái)升降液壓系統(tǒng)、三峽門機(jī)抓梁系統(tǒng)、萬(wàn)達(dá)武漢漢秀劇場(chǎng)液壓系統(tǒng)等產(chǎn)品曾獲部、省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)和北京2008奧運(yùn)會(huì)組委會(huì)等多種嘉獎(jiǎng)。