多路閥毛病常見的就是操作失靈，說直白點就是操作多路閥操控手柄車輛油壓油缸和動作組織沒有動作相應，另一種就是動作起伏很小各體系動作十分緩慢。

由于液壓多路閥內部的元器件十分精細，操控緊縮廢物車動作的閥芯十分精細，其細微處與我們常見的針尖粗細無異，所以其十分簡單損壞和阻塞。

在實際運用過程中，多路閥一但呈現毛病我們一般就是替換閥組，對多路閥觸摸不多的朋友，往往將整個多路閥替換，其費用往往動輒數千元，其實多路閥是由多片閥組組合在一起的，各閥組之間互不相關，如果我們發(fā)現摸一個手柄不動作了，只需要替換其對應的閥組即可。

在替換前我們能夠把多路閥拆開下來清洗一下，大都狀況多路閥的毛病是由于多路閥阻塞形成的，由于多路閥內液壓油內有雜質，或許車主朋友長期運用車輛沒有替換液壓油，導致油內的雜質行走到多路閥，阻塞了多路閥這時就會形成多路閥的不動作，或許動作緩慢。在此我們多說一句，關于新置辦的廢物緊縮車，在車輛運用3個月或許2個月左右的時分，一定要替換一次液壓油，由于新車在磨合階段，體系內會發(fā)生鐵屑和各種雜質，極易阻塞多路閥。

關于多路閥的清洗我們能夠運用專業(yè)清洗劑，如果條件有限能夠運用汽、柴油等有機溶劑清洗，多路閥內的油污極易被溶解，我們主張重復清洗屢次，然后用清洗漂洗潔凈，最后用大功率高壓氣體將多路閥沖干高壓氣體一起也會沖出細微污物。

在替換前我們能夠把多路閥拆開下來清洗一下，大都狀況多路閥的毛病是由于多路閥阻塞形成的，由于多路閥內液壓油內有雜質，或許車主朋友長期運用車輛沒有替換液壓油，導致油內的雜質行走到多路閥，阻塞了多路閥這時就會形成多路閥的不動作，或許動作緩慢。在此我們多說一句，關于新置辦的廢物緊縮車，在車輛運用3個月或許2個月左右的時分，一定要替換一次液壓油，由于新車在磨合階段，體系內會發(fā)生鐵屑和各種雜質，極易阻塞多路閥。

關于多路閥的清洗我們能夠運用專業(yè)清洗劑，如果條件有限能夠運用汽、柴油等有機溶劑清洗，多路閥內的油污極易被溶解，我們主張重復清洗屢次，然后用清洗漂洗潔凈，最后用大功率高壓氣體將多路閥沖干高壓氣體一起也會沖出細微污物。